PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分为是用英语Pressure有工作压强 Time用时的简写，故PT然油程序化又可被称作有工作压强一用时程序化，它是利用然油泵的输送有工作压强P和PT喷油器的计算用时T的双方配合默契来操作配置泵油量的。

  PT汽柴油密度软件由PT汽柴油密度泵(代称PT泵)，汽柴水箱，浮子水箱，汽柴油密度空气滤芯器，喷油器，汽柴油密度确定歧管及回油歧管等包含。汽柴水箱的选址较高，为在康明斯柴油密度带发变频电动机断电时，汽柴油密度而致强制流往喷油器，从喷油器的喷孔泄露，故在比喷油器较低的选址处还拥有浮子水箱。浮子水箱还可以让油面稳定性稳定性，可以使PT泵的进油压机力稳定性一些。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿圈式输油管道泵:从柴油密度箱海军中将油吸出并负压借助液压油泵过滤器运至可控硅调压器。②可控硅调压器:调准从传动齿轮式输油管线泵流下来的然油力，并管理重油机的转数。③节流阀:在各种各样操作下，自主或半自动把控流进喷油器的气油负荷（量）。④断油阀:立即切断燃料供给量，使静音机歇火

  以此能知:PT气油泵在气油系统化中起供、调压和可控硅调压等使用。即在应适当各种学习压力下将气油供入喷油器；在重油机转动速度或负担情况的影响时及时的自动调试喷油各种学习压力，以变换喷油量实现工程状况的影响的必须要；自动调试并可靠重油机转动速度。   汽汽油由PT泵依据汽汽油确定歧管输送给各喷油器，PT泵为舒张压泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器主要装在各缸的电磁阀扣上，对PT地泵来的汽汽油实施测量，并加髙压使其成雾状喷入燃烧物窒内，过多的的汽油经回液压管流入汽油箱。喷油器的汽汽油喷涌由配气凸轮机构机构轴轴上的一家喷油凸轮机构机构轴依据推杆、摇背等驱程。PT泵和喷油器重视加上实施汽汽油压机力和喷容量高低的调。PT泵由曲轴正时齿轴依据配气凸轮机构机构轴轴正时齿轴驱程，泵拥有调压器操作，其大体型装用两极调压器(PTG调压器)，只操作汽油生产发伺服调节电机的怠速和是最高的速比。依据汽油生产发伺服调节电机使用的不同的，还可在配有PTG调压器的PT泵里加装MVS(意为：机械化可调节比)调压器，具体上就是种全部调压器。

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