东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C系统发动机的结构特点有哪些？

1.采用几个组件整合在一切的来设计，缩减了组件數量，加强了组件的普通性，减少了一些比较复杂组件；如：高压泵壳、柴油齿轮油泵壳、高压泵泡下水管、柴油齿轮油一系列风一系列冷却器壳——整合在缸胃中；进气歧管、节温器座、一系列一系列水冷却小反复管、气油空气滤芯座——整合在缸体内。

2.时应削减配件上的的个数和品类；如：齿轴轴室的齿轴轴个数为6个（含带动发动机机油泵和空液压机的几个蜗轮蜗杆）；降温气缸用的是塑料材质喷咀（B机每缸一，C机每缸两种），逐渐无发进三步简易化。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.广泛应用进行架构轻小和非常简单的辅助件总体，常用性高。电机定转子式润滑油泵； 压铸离心叶轮及组和轴承套式循环泵；板翅式汽车发动液压油待风冷却器；旋装组和式汽车发动液压油空气滤芯器；旋装式汽油空气滤芯器；多孔管式汽车发动液压油吸油器；增压和非增压两者之间，在工作的刚度和安全性能等级保护有相对较大距离，使汽油泵、发动机活塞、上缩短环及连杆制动器总成零部件不普通，仅仅均普通（增压型推新增件排除）。

5. 关健零配件大小充沛，的强度贮备充沛。

6.方便适应性许多种应用和配比的需求，制定时开着大批量的选取件。如：加油加油口可设立顶面、前部和侧边；油底壳有前油池、中油池和后油池三种类型；柴油机油标尺刻度可设立前、中、后地段；能选装空夜压机、夜压泵和空调的使用机；能选装常温启车配置；能选装一种直流电真空泵。

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